郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干球磨金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
中亚班列—湖南永州至哈萨克斯坦-阿拉木图铁路运输Almty班列
首趟成都班列冷链专列抵蓉 成都进口美食又“上新”啦
2023-07-12 10:01:31
7月11日，从俄罗斯莫斯科发运的今年首趟中欧班列成都冷链专列，在成都海关监管下完成检验检疫通关放行后，搭载的货物将很快进入
此趟专列于7月10日晚到达青白江成都铁路港，全程采用冷链运输模式，共36个集装箱，包括31柜肉类，5柜冰淇淋，进口肉重约830吨，用时15天到达，是近三年来全国首趟中欧班列冷链专列，这也是俄罗斯的冰淇淋首次搭乘成都中欧班列进入西南市场
参与此次运输合作方的俄罗斯瑞发冷链运输公司总裁扎尔达佐夫·基木尔表示，“以前我们运输货物海铁联运要50至60天，现在只要15天左右，铁路全程冷链可以更便捷、稳定、安全”
据成都海关所属青白江海关副关长刘良介绍：“成都海关认真落实海关总署优化营商环境16条措施，对该批货物提前办理《进境动植物检疫许可证》，助力农食产品进口多元化开辟进口农食产品绿色通道，对冷链农食产品专列采用铁路快通模式，叠加‘提前申报+车边直提’，缩短通关时间24小时以上 ”
成都铁路口岸具有进境肉类监管场地等口岸资质，进境肉类监管场地拥有1000平方米冷冻（冷藏）集装箱堆场，15000平方米冷链查验和储存一体化设施，贮存能力达3000吨
成都班列一直致力于冷链班列产品的开发，全程冷链运输模式可追溯到2016年，积极开发了农副产品冷链班列，帮助川内的食用菌、果蔬、花木等农产品迈出国门，已形成成熟的蓉欧双向冷链运输模式“东南亚—成都—濛阳”水果冷链专线开通，为东南亚水果入川提供了新的通道；欧洲回程冷链运输班列，借助“蓉欧速达”五定班列的开通，可提供欧洲至成都的冷链回程运输服务，主要针对肉类、红酒、巧克力、奶制品等冷链产品，实现欧洲回程冷运输周周班，进一步提升欧洲回程冷链运输供应链保障能力
今年以来，成都铁路港的冷链班列陆续到达19批次，运送冷链商品超千吨，在助推西南地区进口消费升级的同时，也有力推动了四川生鲜产品“走出去”，美食“引进来”
累计开行超万列 中欧班列（成渝）号成区域协作高水平样板
2023-07-12 09:50:04
一辆满载货物的列车从重庆物流枢纽园区鸣笛出发
在今年的季度，中欧班列（成渝），累计开行班列已超1500列，同比增长超7成，开行量居
如今，四面八方的货物源源不断聚集重庆，沿着内陆开放大通道发往2022年，西部陆海新通道川渝总运量突破60万标箱，推动西部内陆与东盟等国家深化区域协作自2021年1月，成渝两地全国中欧班列跨省域共商共建共享以来，已累计开行中欧班列超1万列，发运箱量近90万标箱，运输线路覆盖欧亚超40个国家100个节点城市，成为区域协作高水平样板
2022年，由上游新闻承办的“2021重庆经济年度人物评选活动”增设了“成渝地区协同发展创新案例”，中欧班列（成渝）号成功入选在列经过持续推进，该案例取得了哪些成效、有哪些亮点？日前，上游新闻记者专访沙坪坝区委常委、副区长户邑，谈谈中欧班列（成渝）号的动态
开行量增长超7成中欧班列（成渝）实现一季度“开门红”
户邑谈到，今年开始，中欧班列（成渝）开行保持稳健的上升势头2023年1季度，中欧班列（成渝）累计开行班列已超1500列，同比增长超70%，开行量居据统计，中欧班列（成渝）运行线路拓展近40条，辐射亚欧超100个城市，把我国内陆与欧洲中心腹地紧密地串联起来，形成辐射欧亚、串联东盟、多向互联的流通体系，打通了国内双循环相互促进的大通道
过去两年以来，中欧班列（成渝）号曾多次创造：2021年中欧班列（成渝）开行班列超4800列、占全国中欧班列的30%，运输货值超2000亿元，两项指标均居截至2022年6月底，中欧班列（成渝）开行量突破2万列大关，当年共开行超5000列，是全国开行量Zui多、开行Zui均衡、运输货值、货源结构的中欧班列，两地累计开行中欧班列超过2.2万列
如今，重庆本地出口的主要品类为货源品类覆盖电子、机械、汽车及配件、智能终端、药品及器械、食品饮料、衣服鞋帽等超万种产品，同时也涵盖了沿线国家人民生产生活的多个方面
目前，成渝两地中欧班列合作“统一品牌、整合数据、协同机制”的近期目标已基本达成，两地不仅使用统一品牌开展业务及对外宣传推广，正着手建立统一联盟及订舱接单机制，适配成渝地区产业及客户需求提供服务
值得一提的是，今年1月份国家铁路局、工业和信息化部、国家铁路集团有限公司联合印发了《关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见》，把新能源汽车纳入了铁路运输的范畴，大大方便了新能源汽车搭乘跨境班列出口，促进了新能源汽车产业链的降本增效新政发布以来，包括赛力斯和岚图在内的新能源汽车品牌已经通过在沙坪坝区的重庆铁路口岸装箱，并搭乘中欧班列发往国外“物流的发展有力地带动了‘重庆造’产品走向世界，这也符合我们‘通道带物流，物流带经贸，经贸带产业’的发展思路 ”户邑说道
中欧班列（成渝）“三步走” 成渝双方深入通道关键节点形成枢纽联动
据了解，根据市口岸物流办统一规划，中欧班列（成渝）共建主要按照近、中、远期“三步走”发展思路进行近期，主要目标包括统一品牌，整合数据和协同机制 中期，双方主要聚焦统一订舱、服务、降本增效、探索标准、合资经营等发展议题远期，在成渝两地中欧班列合作的基础上，力争西部陆海新通道、及水运等物流大通道发展成果相嫁接，并共同举办高水平论坛及展会，扩大成渝两地物流大通道影响力和品牌力
户邑表示，这些年来，成渝双方交流密切，相关交流合作也在持续推进
2021年12月4日，中老铁路（成渝-万象）班列分别从两地铁路港出发，这是中老铁路贯通后成渝地区发出的首列货运班列，也是成渝两地高水平共建陆海新通道，共同打造内陆开放高地和参与竞争的新平台这两年，两地铁港不断到发西部陆海新通道中老班列，合力实现了通道网络的开枝散叶
2022年6月28日，陆海新通道运营公司与四川省港航投资集团有限责任公司推进战略、平台、运营、生态和创新发展五大方面合作共建，致力于带动双城经济圈与RCEP、澜湄合作、上合组织等战略衔接，统筹推动运营各类运输，搭建统一的铁路、、江运、公路、海运货运平台，开展亚欧间联运服务，持续做大“运贸产”一体化规模，建设成渝“一带一路”集散分拨中心背靠双城经济圈发展，通道将继续强化重庆、成都、遂宁、达州、泸州等国家物流枢纽功能，依托多模式集疏运网络衔接万州、涪陵、长寿、江津、宜宾、自贡、南充、雅安等区域性物流中心，形成功能完备、层次分明、布局合理的物流枢纽体系目前，已实现达州班列常态化运营，基本建成遂宁、安康、荣昌集散分拨中心
就在同一天，U型工艺、全国海铁联运集装箱码头——北部湾港钦州自动化集装箱码头正式启用，该项目为西部陆海新通道重点建设项目之一，由我国重庆、成都、广西地区和新加坡合作建设通过参与沿线重大硬件设施建设项目，成渝双方正深入到通道的关键节点，围绕信息共享、综合调度、全程服务等方面形成枢纽联动，铁海接驳环节乃至全供应链的效率
带动沿线国家进出口增长20.4% 打造物流及物流衍生产业集群覆盖整车、跨境商品等
作为成渝地区双城经济圈两大陆上门户之一、重庆“十四五”规划“枢纽港”的重要组成，重庆物流枢纽园区主动融入国家战略，以西部陆海新通道为牵引，系统重塑开放新优势，全力打造“一枢纽三中心”，即陆港型国家物流枢纽和通道产业链供应链服务中心、东盟资源要素集散中心、西部交往中心
近年来，在物业发展方面，该园区入驻普洛斯、安博、丰树、嘉民等物流地产前企业，联手德国汉宏、法国捷富凯、哈萨克斯坦国家铁路，引入中外运、永辉、交运等40余家国内企业，与德国不莱梅港、挪威纳尔维克港互设海外仓，落地保时捷、奥迪、阿斯利康及白俄罗斯工业奶粉、南亚辣椒、俄罗斯石棉等常态化进口项目，建成总面积30万方的全市的医药冷链物流基地目前，园区内物流企业已突破600家大关
早在2014年，重庆物流枢纽园区获批内陆整车进口口岸，成都铁路港也于次年获批，双双打通进口整车经陆路运输进入内陆市场的渠道，并先后承接当地汽车平行进口试点、二手车出口试点等汽车贸易试点工作，成功实现了大贸车及零配件进出口、平行汽车进口、二手车出口等整车贸易的业态覆盖
近年来，国产车出海趋势显著，为带动“本土造”借道出海，成渝双方纷纷探索陆上出口通道，曾经以进口为主的整车贸易，正快速切换到进出并重的双轮驱动公开资料显示，截至目前，双方进出口整车规模均已突破5万台大关
2020年9月1日，重庆物流枢纽园区开行全国首列跨境电商B2B出口专列，成都方面也出台政策组合拳大力发展跨境电商，积极打造跨境电商保税备货物流分拨中心，目前，成渝两地已实现跨境电商9610、9710、9810、1210全模式覆盖两地铁港还分别依托综保区、铁路保税物流中心，配套“7×24”小时预约通关制度，通关流程和通关时间不断压缩，持续满足跨境商品快速通关需求，助力成渝共同打造跨境电商产业集群
稳定开行的跨境货运班列，正推动着西部电子、汽车、机械等适铁适欧产业发展，令特色枢纽经济初具规模成渝两地坚持通道带动经贸、产业发展，依托中欧班列（成渝）、西部陆海新通道运输优势和品牌效应，打造外向型产业集聚地，以通道促贸易，以贸易聚产业，持续将跨境供应链从沿海引向双城经济圈，并就地转化为具有区域比较优势的产业集群，不仅在经济圈内呼应叠加，进一步带动了内陆开放极的成型，为圈外产业资源持续流入重塑了发展环境
中亚班列—湖南永州至哈萨克斯坦-阿拉木图铁路运输Almty班列
湘粤非醴陵陶瓷出口班列已发运2000多个标箱
2023-07-12 09:56:39
起重机将一个个集装箱稳稳抓起，然后前行至铁路边，像堆积木一样整齐排列在列车上日前，集装箱里满载醴陵陶瓷的湘粤非铁海联运列车，在醴陵南站整装待发 这批陶瓷将在深圳换乘巨轮漂洋过海，进入海外市场
去年1月19日，湘粤非醴陵陶瓷出口班列 凭借便利的出关环节、更短的运输时间、优惠的货运，这条班列已累计发运2000多个标箱
湘粤非铁海联运通道是湖南省五大物流通道之一，以株洲为主集结中心及始发站，与粤港澳大湾区港口群无缝衔接，将通道服务延伸至非洲大陆腹地，并辐射亚太、中东、欧洲、美洲等区域
在醴陵陶润实业发展有限公司，工人正在加紧包装和装卸货物该企业营销中心总监蒋忠明介绍，自湘粤非醴陵陶瓷出口班列以来，基本上每月都有货物通过班列发往南非等地区
“去年出口到非洲的餐具有10000多件”蒋忠明说，与江海联运模式相比，湘粤非铁海联运模式全程可缩短15天左右时间，有效解决目前对非地区物流周转时间长、综合物流成本高等难题
“湘粤非通道实现了全程提单、一票到底，货运流程更便捷，‘端对端’成为现实 醴陵陶瓷主要的出口企业是华联、精陶、陶润等”湖南安迅物流醴陵区域负责人易玉芬介绍，从醴陵南站发出后，只需要约33个小时，便能到达深圳港口，且企业内陆段运输成本比汽车运输下降了约60%
近年来，醴陵陶瓷对非主要出口产品为生活瓷，主要品类为咖啡杯，主要目的地为南非、突尼斯和摩洛哥，去年醴陵陶瓷对非出口额126万美元