普通融雪剂对车辆具有腐蚀性
目前融雪剂主要分为普通型和环保型两类。普通型是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化镁等，通称作“化冰盐”；环保型是以纳镁钙防腐剂为主要成分的有机融雪剂。
普通型的融雪剂价格在400元左右一吨，环保型的价格稍贵，液体融雪剂生产，价格为550元一吨。“普通型的因为主要成分是氯化钠、氯化镁，对植物、混凝土、车辆都有一定的腐蚀性。”孙天柱说。
融雪剂中氯化钠和氯化镁成分对汽车底盘有一定腐蚀性，但驾驶员用不着害怕。在现代清雪工具的作用下，只有少部分路段会使用融雪剂，而且剂量很少，不会对汽车造成伤害。
由此可见，融雪剂对汽车底盘确实会造成腐蚀。随着科学技术的发展，大多数城市清雪都有专门的清雪设备，融雪剂用得很少，即使汽车经过洒融雪剂的路面，剂量不大的话也不会被伤害，按照正常的洗车即可。
氯盐融雪剂的发展历史与功能
城市化和公路化是社会进步和发展的标志。上世纪初，一些技术先进的国家快速发展城市和公路交通，汽车遂成为主体交通工具。比如美国，汽车的运力早已远远超过火车，因此城市交通和公路交通在国民经济发展中占据了特殊重要的地位。
冬季雪天造成交通困难，特别是危及人身安全，处理不当或不及时，可影响城市、地区乃至国家的经济发展，同时影响人民的正常生活，甚至会造成局部“瘫痪”和大面积“事故”的发生。因此，及时化冰融雪具有重大社会、经济和意义。就当今世界状况看，到目前为止采用氯盐融雪剂（化冰盐）仍是主要的融雪化冰技术手段。
作为“化冰盐”，国外使用Zui早、用量是氯化钠。它资源丰富，价格低廉，化冰雪效果好。美国自1930年开始使用。随着城市化和公路的发展，“化冰盐”用量逐年加大，自1950年以后用量大增。对于城市市政、公路局等管理部门，如今“化冰盐”已经是不可缺少的通用产品了。
防止和减少“化冰盐”影响，还有不少方法。比如，液体融雪剂的原理，为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水（避免腐蚀地下管道和破坏地表植被），一些国家采取“汇集盐水”的方法。如英国，在城市的路、桥旁铺设专用管道，用以收集融雪后的盐水，Zui终引流到污水处理厂。这无疑是一个好方法，但需要总体谋略与规划。
改良“化冰盐”，如加阻锈成分、与非氯盐型混合使用等，有可能减少其腐蚀影响，这方面已有不少研究者，但在腐蚀降低程度对环境的影响方面，尚缺乏公认的评价方法。
目前，一方面在努力寻取减少“化冰盐”影响的方法，研究性能价格可行的新型融雪成分；另一方面，液体融雪剂配比，也在大力发展其他除冰雪方法，永州液体融雪剂，包括机械、人工、热能等方法。在除冰雪方法方面的突破之举，都是解决这一世界性难题的重大贡献。
融雪化冰是关系到国计民生的大问题，使用氯盐类融雪剂需要战略选择与正确对策。科学在发展，但人类使用氯盐融雪剂仍属于“无奈之举”。对这把“双刃剑”需要小心使用，更需要具有正确的认识和科学的态度。
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